，也是我市东向通行的一条大动脉。今年7月，渝长复线高速公路正式通车，中心城区与长寿再添一条快速便捷通道。

　　重庆三科农产品市场有限公司总经理李名泽介绍，供货商、采购商在“长寿北”下道，10分钟内就能到达农产品市场，这大大缩短了运输时间、节约了成本。目前，农产品市场月交易金额达2亿元，成为主城都市区农副产品保供稳价的重要集散地。

　　长寿区交通局局长袁翔表示，除了渝长复线高速公路，长寿至两江新区快速通道也已经全面动工，渝宜高铁、沿江高速加快推进，长寿加速接入重庆主城“半小时通勤圈”。

　　道路建设组网入圈，“铁公水空”互联互通。在长寿，渝怀、渝利、渝万铁路和渝宜、长涪、三环高速交织交汇，高速公路通车里程已达108公里，铁路通车里程达125公里，港口货物年吞吐量达2000万吨，与江北机场、重庆北站、果园港等门户枢纽实现无缝对接。随着长寿直达钦州铁海联运班列的开通，西部陆海新通道“一主两辅多节点”枢纽体系更加完善。除了交通领域，能源和新型基础设施建设也加快推进。目前，长寿已拥有27条天然气长输管线多个，实现城区、园区连片覆盖。基础设施的互联互通，为产业链协同协作提供了“催化剂”。

　　长寿经开区经济运行局副局长蒋轩告诉记者，在产业协同方面，成元、星宇等10余家汽车零部件企业为现代汽车五工厂提供主要零部件，小康动力为东风小康、金康汽车提供发动机，长寿经开区“十四五”期间力争产值突破3000亿元大关。

　　长寿区委书记刘小强表示，长寿区以建成高质量发展、高品质生活新范例和同城化先行区为统揽，以高铁、城市轨道、城市快速通道等重大城市骨架体系建设为牵引，直奔高质量发展。全面全力承接重大城市功能布局，全域推进新型城市化，全面彰显高品质生活